Pengalaman Beli Mobil Bekas Taxi 30 Jutaan
Saya sebenarnya kurang tertarik memiliki mobil karena biaya yang terkait dengannya, seperti harga beli, perawatan, asuransi, dan pajak tahunan. Mobil juga cenderung mengalami depresiasi nilainya dari waktu ke waktu, kecuali untuk mobil antik yang nilainya bisa naik. Oleh karena itu, saya lebih nyaman menggunakan kendaraan roda dua.
Semuanya berubah ketika pandemi COVID-19 melanda dunia pada tahun 2019-2020. Work From Home mulai diterapkan oleh banyak perusahaan IT, meskipun saya sudah menerapkan WFH sebelumnya. Karena WFH, saya memiliki lebih banyak waktu untuk menonton YouTube sambil bekerja. Saya menemukan informasi menarik tentang mobil taksi bernama Etios Sedan/Liva dari saluran otomotif terkenal di YouTube.
 |
| Pool Taxi Express Tangerang |
Meskipun bentuknya biasa dan terkadang terlihat kotor, KM yang rendah dan harganya yang hanya 32.500.000 membuat saya tertarik. Meskipun mobil taksi ini sedari dulu sudah diperdagangkan oleh perusahaan taxi setiap 5 tahun untuk revitalisasi armada, karena sudah diulas oleh saluran otomotif terkenal memberikan kesan positif dan ketika test drive hasil dari mobil dari sisi mesin yang memuaskan. Hal itu membuat saya yakin untuk melakukan survei langsung ke tempatnya.
Saya melakukan survey hampir dua kali yang pertama di pool express Tangerang Cipondoh dan kedua di Cipayung. Yang pertama saya survei melihat-lihat banyak sekali mobil-mobil putih express selain Etios Sedan ada beberapa mobil seperti Nissan Lova, Etios Sedan dan Limo. Harga untuk Nissan Lova lebih murah dibandingkan dengan Etios Sedan Jika tidak salah diharga 20 juta, tetapi karena banyak faktor seperti ada rumor yang mengatakan mobil jepang terutama Toyota mempunyai sparepart yang berlimpah dibanding Nissan membuat saya tidak melirik Nissan Lova.
 |
| Pool Taxi Cipayung |
Vios Limo juga sempat saya tanyakan kepada yang jaga, menurut saya secara design Vios Limo jauh lebih keren dibandingkan Etios Sedan tetapi melihat KM yang cukup tinggi 500.000 KM melebihi jarak dari. Bumi ke Bulan. Karena beberapa hal seperti harga yang sama tetapi ada perbedaan yang saya dapatkan seperti tidak mendapatkan AKI dan BAN bekas layak untuk dibawa pulang, saya tidak melanjutkan transaksi disana.
Next adventure saya pergi ke Cipayung, penampakan yang saya temukan adalah mirip dengan pool Cipondoh, hanya saja untuk pool ini sangat rame sekali pada waktu itu, karena banyak sekali orang yang ingin membeli mobil Etios Sedan mungkin alasannya seperti saya karena melihat review dari youtube, untuk konten, untuk mobil operasional kantor. Saya sambil menunggu seler saya yang ngaret dari janji, hampir 1 jam saya berkenalan dengan beberapa orang disana.
Dengan berbekal pengetahuan dari youtube dan kesoktahuan saya, saya memulai memilih mobil. Membuka kap mesin tarik, cek oli saya lupa nama yang panjang besi, tidak ada putih-putih susu warnanya masih oli, buka tutup oli mesin saya periksa apakah terdapat lumpur dan inspeksi body mobil saya mencari mobil yang paling sedikit penyok dan dari suara mesin. Ketika saya mendapatkan kriteria itu, saya memilih satu unit yang KM nya 68.000.
Saya sudah bayar DP 10 juta sudah dapat kwintasi dan ternyata ada kenalan baru saya disana yang mengatakan kalo mobil saya bekas kecelakan tabrak belakang, saya sedikit kaget dan saya ikut mengecek dan ternyata ketika dibandingkan dengan mobil sebelahnya ketika dibuka karet nya cukup berbeda bentuknya. Lalu saya langsung mengajukan untuk tukar unit, karena sudah sore saya pulang terlebih dahulu.
Beberapa hari setelah kejadian itu saya minta tolong untuk dipilihkan oleh penjual karena jaraknya cukup jauh dan saya bayar extra 500.000 supaya mereka semangat pilihin saya yang bagus. Beberapa minggu kemudian akhirnya saya mendapatkan mobil saya dengan KM 78.000 dan secara inspeksi sudah baik meski banyak penyok-penyok tetapi jika bisa jangan bekas kecelakaan parah. Saya jujur cukup kapok ya sama seller saya waktu itu, bukan karena unit yang dipilih tetapi masalah waktu janjian.
 |
| Tampak sisi kanan sekarang |
Saya dijanjikan jam 1 siang, ternyata seller nya baru ada jam 6 sore, luar biasa bukan. Kembali ke topik lagi, akhirnya saya sudah dipool Depok saya lupa nama nya, disana saya semakin jengkel karena seller lupa bawa kunci mobilnya akhirnya dijebol paksa membuat pintunya ada luka, benar-benar kasar banget saya bener-bener kapok sama seller tersebut. Akhirnya semua beres, mobil saya pada waktu itu sangat kotor sekali beserta emblem dan stiker taxinya.
Saya tidak bisa mengendarai mobil pada saat itu, saya meminta tolong bantuan saudara saya untuk membawa mobilnya dan saya sampai rumah sekitar jam 10 malam dari jam 1 siang. Kondisi mobil saya waktu itu cukup miris body nya kotor dan penyok, tetapi mesin nya tidak pernah ada masalah, jika saya masih ada foto nya mungkin udah saya tampilkan disini. Saya merapikannya seorang diri, saya lepas sticker nya, saya copot emblem taxi dan nomor taxi yang menempel pada dashboard taxi banyak, saya cuci mobil luar maupun dalam dan saya pasang semua peralatan vital seperti audio, headunit, central lock, sensor mundur dan remote alarm. Semua saya lakukan sendiri berbekal nonton youtube.
.jpeg) |
| Tampak depan sekarang |
Tetapi ada beberapa hal yang tidak saya lakukan sendiri tetapi barang yang ingin dipasang kebanyakan saya yang beli sendiri seperti Shockbreaker, karet shock, Aki GS Astra, VELG dan Ban baru. Selain itu ada juga surat-surat yang kompleks sehingga sekarang sudah atas nama saya dan plat hitam. Saya juga melakukan cat ulang tetapi ini saya percayakan kepada ke bengkel. Saya juga rutin ke bengkel sesuai jadwal untuk mengganti oli dan selain mengganti oli saya juga melakukan engine flush dan gurah mesin.
Setelah begitu banyak hal melelahkan yang sudah saya lakukan untuk mobil ini, akhirnya mobil saya sangat nyaman untuk digunakan dan orang sudah tidak bisa membedakan mobil saya bekas taxi dengan Etios Valco. Tetapi saya justru bangga menceritakan jika mobil saya itu bekas mobil taxi dan perjuangan saya membangun mobil saya. Sampai sekarang mobil ini masih menjadi andalan saya untuk menerjang badai, hujan dan terik sinar matahari.
 |
| Tampak dalam sekarang |
Berikut ini adalah rincian harga yang saya ingat :
- Mobil base 32.500.000
- Tune up aki baru, ban bekas, oli dan busi baru dari seller 800.000
- Lampu LED Mobil H4 357.000
- Filter Cabin AC Etios Valco 50.400
- Tutup Towing Etios 31.300
- Emblem Toyota 46.300
- Wiper Etios Valco 67.796
- Van Belt 95.600
- Speaker coaxial Nakamichi 200.000
- Kamera Mundur 50.000
- Headunit 300.000
- GS Astra 900.000
- Cat Ulang 5.000.000
- Sensor mundur 95.000
- Remote Alarm Bulldog 207.000
- Ban Archiles 2.000.000
- Velg Bekas Vios 2.000.000
- Shock depan Monroe, Karet Support + Jasa pasang 1.500.000
- Ganti Rem Depan + jasa pasang dan inspeksi rem 500.000
- Surat-surat dari kuning ke hitam + pajak tahunan sekitar 5.000.000
- Jasa saudara 300.000
- Minta tukang pilih unit terbaik 500.000
Total 54.610.396 tetapi untuk semua barang tidak saya langsung beli sekaligus, ketika saya rasa bermasalah baru saya ganti. Untuk total harga segitu dan dapat mobil yang bisa diandalkan menurut saya cukup worth karena untuk jaman sekarang 54 jutaan hanya mendapatkan mobil tahun 1990-2000 dan belum lagi uang extra untuk perbaikan jika membeli mobil bekas.
Kesimpulan, menurut pengalaman saya jika kita hanya memerlukan mobil tempur yang bisa menerjang badai, hujan dan terik matahari tanpa peduli dengan penampilan dan trend, mobil Etios Taxi ini adalah jawabannya. Tetapi kalian harus berhati-hari dalam memilih seller dan jika membeli dari pool Express kalian harus siap lelah. Jika kalian tidak mau lelah seperti saya, kalian bisa coba untuk mengambil unit dari pool BlueBird, tetapi harga pasti jauh lebih mahal.
Sampai sekarang mobil ini masih saya pakai dan saya cukup nyaman dengan mobil ini dan saya benar-benar menghemat cukup tabungan saya. Jika ada yang punya pengalaman yang mirip dengan saya, boleh dishare ceritanya di kolom komentar.
